«Укрзализныця» модернизирует систему управления направлением поездов

Укрзализныця

Как стало известно, Укрзализныця модернизирует  систему управления направлением  поездов. Так, на базе Главного управления транспортировок  «Укрзализныци» будет организован Главный центр регулирования движения, а на базе служб транспортировок железнодорожных путей Украины – шесть региональных центров.
Стоит сказать, что изменения технологии диспетчерского регулирования дают возможность  рационально организовать полигоны, которыми будут руководить региональные и главный центры, не ограничиваясь лишь пределами администрацией  железнодорожных транспортировок, к примеру, оптимизировать число диспетчерских участков и расширить их длину до 200-300 километров.
Переход на  новую систему регулирования транспортировочным  процессом будет реализоваться  поэтапно, по мере подъема уровня технической оснащенности и информационного снабжения украинских железных дорог. Окончить процесс перехода на новую систему регулирования планируют до 2019 года.
На первом этапе будет  создан Главный центр регулирования движения, который будет занимать главное место в новой технологической  и организационной структуре регулирования. Главный центр будет реализовать централизованное регулирование эксплуатационной работой на больших полигонах ведущих направлений.
Также на первом этапе также планируют начать и организацию региональных центров регулирования движения в составе служб транспортировок  железных дорог, которые будут заняты “местной” работой в конкретных  регионах. На сегодняшний день создаются  региональные центры регулирования движения на Донецкой и Южной железнодорожных путях.
Центры регулирования транспортировок  будут работать по  принципу концентрации, то есть концентрирования технических средств и персонала для регулировки  движения, и централизации регулирования движением на полигонах большой  протяженности.
Сооружение  новейших центров регулирования будет реализовываться на базе микропроцессорных систем диспетчерской концентрации и диспетчерского наблюдения.

Так, при  помощи новейших систем, отображающих в режиме реального времени передвижение поездов, классы поездов, место их пребывания, все остановки и т.д., диспетчеры смогут мгновенно получать все данные о состоянии транспортировок и быстро реагировать на ликвидацию отклонений от графика движения.
На данный момент регулирование  движением поездов реализуется  на трех-четырех уровнях: на уровне «Укрзализныци» регулирование движением реализуют  диспетчеры Главного управления транспортировок, на уровне железнодорожных путей – железнодорожные диспетчеры и на уровне станций функционируют станционные диспетчерские центры, которые  осуществляют оперативное регулирование. Так, пересекая стыки между железнодорожными путями, поезда передаются от одного диспетчера к другому, а это значительно  затрудняет работу. В результате  нововведений понизится число стыков и останется лишь два звена регулирования процессом движения: Главный центр, который будет согласовывать работу, и следить за  движением поездов на больших дистанциях – от станции отправления до конечной станции, и региональные центры, которые будут реализовывать оперативное регулирование.